好处是实实在在的：自研ASIC的研发成本高昂且周期漫长，采用GPU可以加速AI能力的落地，让设备商的产品更快与超大规模云服务商（Hyperscaler）的生态接轨，甚至可能进入边缘AI的新利润池。诺基亚近期与英伟达在AI-RAN和6G上的深化合作，正是这一逻辑的写照。
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△ 乔忠良（中）调研工业场景，图片：采访人提供，更多细节参见体育直播
如今，“爱达·魔都号”已运营两年多，累计服务超100万名游客。罗瓦蒂正投身第二艘国产大邮轮“爱达·花城号”的建设。在他的指导下，“爱达·花城号”首次实现由中国本土团队开展大型邮轮的技术审图和现场监造工作。罗瓦蒂将多年经验倾囊相授，带领中国年轻工程师建立起涵盖设计、建造、质量控制的全链条管理流程，推动自主监造能力从无到有、从弱到强。目前，总吨位达14.19万吨的“爱达·花城号”建造进度已达94%，预计将于3月中下旬出坞下水，向着5月试航、年底交付的目标冲刺。“在中国的这些年，我亲身感受到了‘中国速度’。”他说。