A15体育新闻 - “最受欢迎解说”王多多:立志成为观众“嘴替”

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因此,自建车队意味着比亚迪要在门缝中硬挤,且从第一天起就要在技术积累上落后于深耕数十年的竞争对手。

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值得注意的是,当然,挑战依然严峻。现有车队围绕 2026 新规的研发早已进入冲刺阶段,比亚迪若此时入局,起步就已经落后。

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与此同时,据彭博社援引多位知情人士消息,比亚迪正在内部评估进军顶级赛车运动的可行性。其目标直指金字塔尖的 F1(一级方程式赛车),以及包含勒芒 24 小时耐力赛在内的 WEC(世界耐力锦标赛)等赛事。

从另一个角度来看,从今天开始,赶碳号继续推出一年一度的“脱水年报”系列文章。,更多细节参见新收录的资料

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关于作者

孙亮,资深行业分析师,长期关注行业前沿动态,擅长深度报道与趋势研判。

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