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改革,体现在“实质解纷”的源头治理里——

二是新能源SUV从6款减少至4款,燃油车型和混合动力车型的占比提升,包括问界M7和理想L6,都跌出了榜单。

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而对于仍以燃油车为基本盘的传统车企来说,转型窗口也在加速收窄。过去电动车在补能效率和低温性能上的短板,一度是燃油车的重要优势。但随着这些短板被逐步补齐,用户不再需要在便利性与电动化之间做取舍,燃油车的市场空间也将继续被压缩。

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